Magnētiskais starteris (DOL) motors, t.i., tiek izmantots magnētiskais slēdzis, lai kontrolētu motora (vai motoru) sākšanu un apstāšanos. Magnētiskajiem slēdžiem šeit ir galvenā loma, kontrolējot ķēdes ieslēgšanu atbilstoši izmaiņām ārējā magnētiskajā laukā, tādējādi realizējot motora vadību.
Produkta režīms Nr. Un specificētais |
SLE1-09 un 12 | Divkāršs sulāts, aizsargāts Tolp429 (3) vai, F659 (4) | ||||||
Iežogojums | SLE1-18 un 25 | Divkāršs sulāts, aizsargāts Tolp427 (3) vai, F5577 (4) | ||||||
SLE1-32 un 95 | Matal, LP65 līdz 559 | |||||||
Vadība (2 spiedpogas, kuras ir ieslēgtas iežogojuma vāks) |
SLE1-32 un 95 | 1 zaļā sākuma poga “1”, 1. stop/teset buttion “o” | ||||||
Savienojumi | SLE1-32 un 95 | Electricol Power un Control Recircuit savienojumi |
Galvenie tehniskie parametri:
Ierakstīt | SLE1-9 | SLE1-12 | SLE1-18 | SLE1-25 | SLE1-32 | SLE1-40 | SLE1-50 | SLE1-65 | SLE1-80 | SLE1-95 | |
KW/HP (AC-3) Reted Power (AC-3) IEC60947-4 |
220v | 2.2/3 | 3/4 | 4/5,5 | 5,5/7.5 | 7.5/10 | 11/5 | 15/20 | 18.5/25 | 22/35 | 25/35 |
380v | 4/5,5 | 5,5/7.5 | 7.5/10 | 11/15 | 15/20 | 18.5/25 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | |
Atjaunotā strāva (AC-3) GB14048.4 |
220v | 9 | 12 | 15 | 21 | 26 | 36 | 52 | 63 | 75 | 86 |
380v | 9 | 12 | 16 | 21 | 25 | 37 | 43 | 59 | 72 | 85 | |
Atjaunotā sildīšanas strāva (a) | 25 | 32 | 40 | 50 | 60 | 80 | 125 | ||||
Atjaunots ieslodzīts Volage (v) 660 | |||||||||||
Auxicary kontakts AC-15 |
Saskare | standarta | 1 nē | 1No+1NC | |||||||
Atjaunotā strāva (a) | 220v | 1.6 | |||||||||
380v | 0.95 | ||||||||||
Suitabie termiskie releji | LR2D-1305/1314 (0,63 ~ 1,0/7 ~ 10) |
LR2D-1316 (9 ~ 13) |
LR2D-1321 (12 ~ 18) |
LR2D-1322 (17 ~ 25) |
LR2D-1353 (23 ~ 32) |
LR2D-3355 (30 ~ 40) |
LR2D-3359 (48 ~ 65) |
LR2D-3361 (55 ~ 70) |
LR2D-3363 (63 ~ 80) |
LR2D-3365 (80 ~ 93) |
|
Iežogojuma vērtējums | LP65 |
Magnētiskā slēdža sākuma motora darbības princips galvenokārt ir balstīts uz magnētiskā lauka ietekmi un līdzstrāvas motora darba principu. Kad ārējais magnētiskais lauks ir tuvu magnētiskajam slēdzim, tas slēdza iekšpusē izraisa magnētiskā sensora elementu (piemēram, niedru), izraisot tā aizvēršanu vai sadalīt kontaktus, tādējādi kontrolējot ķēdes atvēršanu un aizvēršanu. Kad ķēde ir aizvērta, strāva plūst caur motoru, liekot tai sākt rotēt. DC Motors, no otras puses, strādā pie principa, ka enerģētiskais vadītājs pārvietojas magnētiskajā laukā ar elektromagnētiskā spēka iedarbību.
Magnētiskais slēdzis: parasti sastāv no magnētiskā sensora elementa un sprūda ierīces, ko izmanto, lai noteiktu ārējos magnētiskos laukus un kontrolētu ķēdes ieslēgšanu/izslēgšanu.
Elektromotors: ierīce, kas elektrisko enerģiju pārvērš mehāniskajā enerģijā un ar rotācijas palīdzību vada dažādas ierīces.
Vadības ķēde: Izmanto ārēju signālu saņemšanai un magnētiskā slēdža un motora darba stāvokļa kontrolei atbilstoši signāliem.